Whiteside County

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A très bas régime, le rapport volumétrique descend à 6 dès que le conducteur écrase l’accélérateur afin de faciliter la relance du premier turbo. Sur un cycle NEDC, ce type de voiture devrait émettre 158 g/km de CO[sub]2[/sub], soit une baisse de 40% comparé à un modèle similaire propulsé par un V6 atmosphérique conventionnel et 15% de moins qu’un moteur downsizé à injection directe, EGR interne et calage variable des arbres à cames.Le 22/11/2010 par Laurent MeillaudMCE 5 vient de mettre en ligne son nouveau site. L’occasion de faire le point sur la technologie révolutionnaire de cette PME lyonnaise.Initiés par Saab, les travaux sur le taux de compression variable n’ont jamais abouti à ce jour.

Sinon, direction le garagiste (ou alors, on trouve des lecteurs de codes sur Internet).Le numéro de l’erreur indiquera le capteur défectueux.Message édité par dyp le 04/09/2010 à 23:11:06Bonjour à tous,Comme nouveau venu je tiens à vous remercier pour l’aide que vous apportez aux bricoleurs. Par votre aide j’ai effacé le défaut moteur de mon Niva 1.7l GPL de 2006 (54000 km à ce jour) alors que cela n’a pas été possible avec 3 types d’équipements chez un professionnel reconnu compétant ( témoin allumé en permanence et pas de défaut diag) . Les fabricants d’équipements ne sont pas très intéressés par les Niva pourtant les contrôles technique vont pénaliser fortement les utilisateurs de véhicules de ce type et qui apprécient leurs spécificités et fonctionnalités.Je suis à la recherche d’un boitier accessible pour pouvoir lire les défauts et enregistrer la configuration sans défaut.encore merci à dypBricol 71 a écrit :Bonjour à tous,Comme nouveau venu je tiens à vous remercier pour l’aide que vous apportez aux bricoleurs.

Bonsoir , mon opel zafira 1.8 de 125 ch a passer un dos d’âne et tout s’est arrêter , le seul voyant qui s’est allume c’est le voyant de l’EPS et puis Coque Redmi Note 5A plus rien. Le dépanneur a mis un coup de booster et la voiture est repartie. Au garage , changement de la batterie car morte!!!!!! alternateur ok..

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